联邦快递获利于街道,更新了波音机队 2017-03-01 05:05:18

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所属分类 :技术

联邦快递公司击败其季度盈利预测,并正在使用省油的波音飞机更新其机队,同时推迟交付其他新飞机以降低总体成本,推动其股价上涨近8%成本限制,燃油附加费和托运人支付的其他更高利率帮助分析师和投资者表示,随着快递和货运业务量的下降,在线购物增加了对联邦快递送货上门服务的需求,增加了交易量,并提高了对这一较小部分持续增长的预期,联邦快递的快递部门车队管理层最大的是对于一家通常看来急于通过增加飞机产生费用的公司来说这是一个令人鼓舞的迹象该公司周四表示将推迟交付11架波音公司的777货机,调整亚洲货运量减速联邦快递还签署了购买27架新767-的协议300F波音飞机,取代了一些超过40年的飞机公司称767s将提供类似的MD10退役的能力提高了,燃油效率提高了约30%,单位运营成本降低了至少20%延迟三七的延迟是有利的;总的来说华尔街认为他们在飞机上花了太多钱,德克萨斯州奥斯汀的Terry McDaniel&Co的分析师Kent Winegar表示,当我参加会议并与卖方分析师交谈时,他持有FedEx和United Parcel Service的股票

他们总是抱怨(首席执行官)弗雷德史密斯 - 他从未见过一架他不会买的飞机,他补充说他们更加谨慎联邦快递预计经济持续温和增长,贸易流量仍然不稳定,高管们美国联邦快递首席财务官艾伦格拉夫告诉分析师,该公司在周四公布报告结果后,联邦快递公司在本季度采取行动调整其网络,特别是在亚洲,因为最近的库存去库存趋势影响了对我们联邦快递服务的需求

分析师平衡网络是快递盈利能力的关键驱动因素,贸易流量的波动性与以往一样高,我们认为这将是新常态,他说我们走了必须更加善于更快地匹配我们的容量我认为我们正在这样做世界第二大包裹递送公司报告第二财季净利润为2.97亿美元,或每股157美元,高于2.83亿美元,或89每股每股收益,一年前分析师此前一直预计每股盈利152美元联邦快递也确认其2012财年每股625美元至675美元的指引,此前9月在温和的全球经济增长和高燃料成本上削减其收入增长10%至根据汤森路透I / B / E / S的数据,分析师平均预期收入将增加到10,610亿美元

我们已经了解到联邦快递可以推动价格上涨,即使交易量低迷,马特柯林斯表示圣路易斯的爱德华琼斯分析师我们认为,只有在联邦快递的收益率改善策略的早期或中期,并且只要全球经济不会陷入另一场经济衰退,定价将有助于未来的回报由于有效的收益管理计划和对FedEx送货上门的强劲需求,Ex在12月12日交付了大约1700万包,这是其40年历史上最繁忙的一天,是平均每日出货量的两倍

史密斯说,随着这个假日季节网购的健康增长,这些住宅送货服务的需求正在增加^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^相关图片见http:// linkreuterscom / fed65s ^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^联邦快递移动的大量商品使其航运趋势成为消费者需求和经济环境的领头羊每年在卡车和飞机上处理的包裹价值相当于约4%美国国内生产总值和全球GDP的15%联邦快递股价上涨8%,收于纽约证券交易所8347美元该股今年下跌约10%,落后于道琼斯交通平均指数下跌5%,但较10月份的低位上涨30%

较大的竞争对手联合包裹服务公司股价上涨13%至7155美元,下跌今年有13% FedEx和UPS是能够向客户提高利率的运输公司之一,尽管经济复苏不均衡受到经济衰退的影响,托运人一直保持库存精益,并依赖于联邦快递和UPS等公司的准时交货联邦快递本月表示,它将在2012年将联邦快递地面和联邦快递送货上门率平均提高49%,与2011年的增幅相匹配

9月,联邦快递货运开始普遍加息675%(Lynn Adler报道;编辑方式: Derek Caney,Dave Zimmerman和Richard Chang)