信贷紧缩对航运业的威胁:调查 2016-12-18 06:01:35

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交通调查周五显示,银行融资收紧对航运公司构成了巨大威胁,许多人正在寻求其他资金来源,如私募股权,以填补信贷紧缩恶化的空白

在国际律师事务所Norton Rose的调查中,42%的受访者表示缺乏资金是他们业务的最大威胁

许多银行都热衷于抛售以美元计价的资产,如船舶和贸易融资贷款,以满足对欧元区贷款机构施加的更严格的资本规则

过去三年来,银行贷款对航运业的可用性明显下降,这对许多航运企业产生了相当大的影响,诺顿罗斯全球运输主管Harry Theochari说

意大利最大的资产银行UniCredit正在缩减其船舶融资业务,以增加其资本储备

业内消息人士告诉路透社,劳埃德银行集团的目标是出售其100亿美元的航运贷款组合

调查中近三分之一的受访者(31%)预计未来两年的主要资金来源将来自私募股权,18%的受访者表示将来自出口信贷机构

尽管如此,仍有43%的人预计他们的主要资金来源将来自未来两年的银行债务

Theochari说,航运公司现在正在寻求超越传统形式的融资,并准备在未来12个月内应对其业务以应对经济的不确定性

航运公司,尤其是油轮和干散货行业的航运公司,受到收益疲软以及在繁荣时期订购的船舶供过于求的打击

调查发现,55%的受访者认为他们的主要优先事项是维持现金储备和安全资金,56%的受访者计划在未来一年内合资或合并

诺顿罗斯航运公司负责人西蒙哈特利表示,航运业在多个方面都面临着挑战,从可用债务减少到市场某些区域内的船舶供过于求

尽管如此,该行业仍在积极制定适应市场条件的计划,并且相当多的人正在寻找新市场的机会,并规划合资和兼并

根据银行备忘录,法国两家最大的上市银行 - 法国兴业银行和法国巴黎银行也计划退出或缩减非核心业务,如航运

在同样涉及航空的诺顿罗斯调查中,59%的受访者表示他们将在未来12个月内寻求合资或合并

近三分之二的受访者表示,经济不确定性仍然是航空公司稳定性的最大威胁

诺顿罗斯合作伙伴Duncan Batchelor表示,尽管市场预计2012年将是运输行业又一个艰难的一年,但航空业的整合仍在继续,这表明仍有增长空间

诺顿罗斯调查对来自运输公司的1,100名国际参与者的观点进行了调查,其中包括金融家,船东和运营商,制造商和政府机构,其中包括航空业的515家和航运业的263家

(Jonathan Saul报道,Jane Baird编辑)